许晶晶关于鲲鹏集团的整体构想非常庞大。
只从这个景区建设就可以看的出來：基本完全推翻了林成关于全真山庄的建设思路。林成的思路是以旅游景区带动家乡发展。
但是许晶晶的构想完全走出了另外一条路：那就是以农家乐，采摘园直接改善家乡面貌。而且她的构思很全面。利用了能利用的全部资源。
首先依托了昆嵛山，做了文章，山上有度假山庄，这个度假山庄的建设比整体景区建设容易的多，现在基本已经见了雏形，马上就可以投入使用。
其次利用了水库，而且给水库起了一个非常好听的名字：昆嵛湖，一下就把湖跟山联系在了一起。只听名字，谁都会猜到是昆嵛山孕育了昆嵛湖。其实昆嵛湖本身就是个水库而已。湖上可以垂钓，可以泛舟，可以度假。对于想远离城市喧嚣的人们來说，这无疑有着大巨的吸引力。
再次利用了龙泉镇现有的各类资源，温泉是龙泉本身就有的，而且龙泉镇就是以温泉命名的，还有本身得天独厚的地理条件，苹果
红味甜，樱桃个大味美。这都是远近闻名的，以这个做宣传热点，足以吸引周围地市的民人的自摘游。最后在点缀上吃，在毒食品，地沟油纵横的今天，昆嵛山庄推出的全野生，纯粮食喂养的家禽，无疑是吃的一个亮点。吃就吃的一个健康，吃就吃的一个味美。纯粮食喂养的
跟养场吃
素的一比，那素全部得扔掉，根本沒有可比
。而且许晶晶给整体的全真山庄项目做了财务预算，一共花费两三个亿就完全可以做下來。而且投入后，马上就可以见回报。
很多东西都是现成了，山是现成的，湖也是现成的，只是加了相应配套设施，修葺花不了多少钱，最主要是山上山下修路花费大，不过相比较原來十个亿打不住的花费，少了可不是一星半点。
而且最重要的是，投入后，马上就可以见到产出。
按照许晶晶的预算估计，两年后，就可以不用多少投入了，就可以用山庄的盈利來建设景区了。
只是这么一个项目的改动，就已经把鲲鹏拖出了财务紧张的怪圈。其实最主要是许晶晶看到港口的建设已经快要步入建设阶段。
建设阶段，就意味着填海工程的结束。填海工程一结束，那眼前鲲鹏的最重要的一个资金链就要断裂。不过现在的填海工程到处都有，就是很难找到徐正龙给的这么多优惠了，但是仍旧可以拉出去干。抱团一起干，比单个人干有优势的多。起码在谈价码上，就可以争取到最大的优惠。
因为车队，始终是鲲鹏集团的根本所在。鲲鹏最终还要以车队打天下。
许晶晶的构想里，车队始终是重中之重，而且鲲鹏的主营业务就是遍布全国各地的货运网络。
现在这个时代，什么最值钱？网络。有了网络，就能联通天下，互通有无。掌握了网络枢纽，就永远立于不败之地。
就像铁路和航空一样，为什么这么挣钱，就因为它干的少。如果鲲鹏集团能抓住烟威乃至整个东山省的运输脉搏，那运输业则也大有可为。
而房地产按照许晶晶的分析，现在已经是有些穷途末路，现在干的太多了，而且房价也到了老百姓无法承受的边缘，群众的反响强烈，民人府政可能不会顾忌十万八万人的声音，但是十几亿民人共同的呼声，府政还是不敢小看的。所以房地产改革是在所难免。
许晶晶这个看法跟林成是不谋而合，不过许晶晶分析的是整个社会的购买力，而林成则是根据太极
原理，物极必反，盛极必衰的原理來推断的。现在的房地产已经发展到了顶点，要往下走下坡路了。许晶晶也建议林成贯彻鲲鹏地产只走经济适用房的路线原则。
因为鲲鹏地产地步晚，跟那些房地产巨头比起來，那就相当于蹒跚学步的孩子，根本经不起那些房地产巨人的摔打。而走经济适用房则可以得到很多，利润倒是其次，经济适用房利润也很大，这也是先前沒接触过这一行的许晶晶沒想到的。
发展经济适用房，首先得到的是民声，我们只盖老百姓住的起的房子。就这一点，就可以引起百姓的好感。其次，能得到府政的大力扶持。府政首先要确定的一点是，府政不可能把地皮卖了，全部发展经济适用房，因为地皮是地方府政來钱的最主要的门路。国税收了是国家的，地税根本沒几个钱，相比卖地的大巨收入來说，地税都是寥寥无几的。
很多人不知道国家怎么挣钱，国家就挣的百分之十七的增值税。你想，不管卖什么东西，先要加上百分之十七的增值税。而且这个百分之十七是层层叠加。以生产汽车为例，卖整车，加了十七的增值税，但是整车厂进的汽车各零部件，在卖给整车厂组装的时候，又被加上了百分之十七的增值税。大家都知道，整车厂实际上就是个组装车间，汽车的各零部件都是买的现成的组装起來。大到发动机，小到一个螺丝，都不是整车厂自己生产的，这些零部件在卖给整车厂前，都被国家加上了增值税。
为什么现在物价居高不下，就是国家在与民争利。这层层的增值税都加到了商品中，最后都加到了消费者的身上。
增值税这就是国税。
地税为什么相比国税來说寥寥无几，那是因为地税就负责办公司执照外加公司年审，收点餐饮等第三产业的**钱，外加一切
七八糟的钱。这点钱相比百分之十七的层层叠加的增值税，那根本就沒法比。打个比方：国税是正式工，地税就是个打杂的。这么说大家就明白了，地方府政想用经济适用房來换取民心，但是却不能把房子全都盖成经济适用房。 Ｍ.eＡＮxＳ.ｃＯm